Những năm gần đây, khi hạ tầng giao thông phát triển, các quận phía Tây đã là khu vực đứng đầu trong “bảng xếp hạng” hút người mua nhà. Khi Đại lộ Thăng Long, đường Tố Hữu đi vào hoạt động đã khiến cho vị thế khu vực này càng trở nên đắc địa. 

Từ đây có thể dễ dàng di chuyển sang khu vực phía Tây đi theo Đại lộ Thăng Long, sang phía Nam bằng đường trên cao Vành đai 3 hay lên Nội Bài bằng cách di chuyển qua cầu Thăng Long.Nếu vào trung tâm, giao thông cũng khá thuận tiện, từ đường Nguyễn Tuân, có thể dễ dàng kết nối vào trung tâm thông qua các tuyến đường huyết mạch như Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương.

Vị trí chung cư GoldSeason

Sáng nay, Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân, Nguyễn Xuân Lưu đã đề xuất UBND Tp Hà Nội xem xét và phê duyệt danh mục công trình cần nâng cấp và sử đổi tại quận Thanh Xuân trong giai đoạn 2015 tới 2020

Theo đề xuất có 3 dự án là các dự án nâng cấp và mở rộng hệ thống giao thông quận bao gồm:

Mở đường Tôn Thất Tùng kéo dài từ đường Lê Trọng Tấn tới đường Nguyễn Xiển. Theo quy hoạch tổng chiều dài tuyến đường là ~2000m, mặt cắt ngang rộng 30m bao gồm 4 làn xe và vỉa hè 2 bên. Tổng mức đầu tư dự án vào khoảng 1.435 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện từ 2015 tới 2020

Quy hoạch mở rộng đường Nguyễn Tuân

Tiếp theo là cải tạo mở rộng phố Nguyễn Tuân. Quy hoạch mở rộng từ Lê Văn Lương tới Nguyễn Trãi. Chiều dài phố Nguyễn Tuân sau quy hoạch dài 1.1km trong đó đoạn đường đã được đầu tư mở rộng từ đầu là 150m (từ Lê Văn Lương tới giao cắt Nguyễn Tuân, Ngụy Như Kon Tum) đoạn đường còn lại từ giao cắt Ngụy Như Kon Tum tới Nguyễn Trãi dài 720m dự kiến sẽ được đầu tư mở rộng từ 2015 tới 2018 với tổng mức đầu tư là 380 tỷ.

Tuyến đường thứ 3 cần cải tạo là tuyến đường Vũ Trọng Phụng. Tuyến đường có đầu nút giao thông từ Ngụy Như Kon Tum tới Nguyễn Trãi (dài 850m) dự kiến sẽ được triển khai từ 2015 tới 2018 với tổng mức đầu tư là 343 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư là nguồn ngân sách nhà nước.

UBND quận đề xuất TP cho phép sử dụng nguồn thu chuyển đổi mục đích từ các dự án trên địa bàn để là nguồn vốn đầu tư xây dựng hệ thống giao thông nói trên. Tổng số vốn cần đầu tư dự kiến 2000 tỷ và số tiền này sẽ đươc thu từ tiền sử dụng đất tại một số dự án là 203 Nguyễn Huy Tưởng (700 tỷ đồng) dự án Liên doanh ô tô Hòa Bình (650 tỷ đồng) dự án 69 Vũ Trọng Phụng (150 tỷ đồng)  và cuối cùng là dự án 96, 96b phố Nguyễn Tuân (650 tỷ đồng)